Kırkambar Sözleşmesi

Sözleşmenin konusu taşıma aracını değil taşınacak eşyayı oluşturur. Yani gemiden çok yük öne çıkar.

Taraflar taşıma yapılmadan önce geminin büyüklüğü, tipi, neresinde taşınacağı vb. hiçbir detaya girmez. Taşınacak gemiyi değiştirme hakkını taşıyan saklı tutar.

Çarter Sözleşmesi

Çarter sözleşmeleri sözleşmede belirlenen veya aynı özelliklere sahip bir başka muadil geminin tahsis edilmesi gerekir (ambar kapakları, vinç hızları, kapasitesi vb.). Bu sözleşmelerde bir geminin tam kapasitesi veya bir kısmının gönderen tarafından kiralanması söz konusudur.

Bunlara full-charter veya partial-charter adı verilir. Asıl önemli nokta, geminin tahsis tarzına göre ayrıcısı ise zaman çarteri veya yolculuk çarteridir.

Yolculuk Çarteri

Belli bir sefer/seferler için taşıtana tahsis edilir. Bu sözleşme ile gemi personel ve donanımı ile taşıtana tahsis edilir. Böylece geminin teknik ve ticari idaresi donatanın elinde kalır. Liman masrafları donatana aittir.

Zaman Çarteri

Bu sözleşmelerde yolculuk değil zaman esastır. Bu çarter türünde gemi personeli ve donanımı ile birlikte tahsis edilmekte ancak geminin teknik yönetimi ve mürettebat ücreti gemi sahibi olan donatanda kalmaya devam ederken, ticari yönetimi ve liman masraflarını gemiye tutana devretmektedir.

Limitler ve yasaklar belirlenir, gerisi serbest ve esnektir (all lawful merchandise). Konşimento Kırkambar sözleşmesinde kullanılan bir belgedir.

Konşimento

Konşimento belirli şartlar altında zorunlu olmakla birlikte verildiği yerde benzer bazı benzer kurallar geçerli olabilmektedir. Konşimento, yükleme yapıldıktan sonra düzenleyen acente tarafından verilir. Konşimento yükün sevkiyatı için gemide kalır ve varış limanında teslim edilecek şekilde yetkiliye teslim edilir.

Konşimento 3 fonksiyonludur:

  • Bir makbuz gibi malların göndericiden teslim alındığını,
  • Taşıma sözleşmesinin delili olarak
  • Mal senedi/emtia senedi olarak iş görür.

Konşimentolar dört çeşittir:

  • Yolcu Taşımalarında Sigorta, Sigorta Zorunluluğu, Sigorta Tarifeleri Uyuşmazlıkları,
  • Terminal İşletmeciliği,
  • Uluslararası taşımaların kapsamı (Sınır kapıları ve tampon bölgelerdeki yasak haller),
  • İdari Para Cezası ve Diğer İdari Yaptırımların Birlikte Uygulanması,
  • ADR Ve AETR Konvansiyonu,
  • Karayolu Taşımacılığında Çalışma Saatleri Ve Dinlenme Sürelerine İlişkin 153 Sayılı Sözleşme,
  • Ticaret Gemilerinin Yükleme Sınırı Tüzüğü,
  • Gemi Acenteleri Hakkında Yönetmelik,
  • Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi,
  • Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği (SHY-6A),
  • Hava Kargo Acentalarının Görev, Yetki Ve Sorumlulukları Hakkında Özel Kurallar,
  • Uluslararası Demiryolu Taşımalarıyla İlgili Hükümetler arası Örgütün (OTIF) Ayrıcalıkları Ve Dokunulmazlıkları Hakkında Protokol,