Eksper Nedir? Değer Kaybında Yeni Eksper Süreci Ekibi12 Haziran 2026Tazminat Hukuku

Eksper, bir malın değerini ya da uğradığı hasarı tarafsız biçimde tespit eden uzmandır. Sigorta şirketleri ödenek öderken, bankalar kredi verirken, oto sektörü ise alım satımda eksperin hazırladığı rapora güvenir. Eksper raporu, incelenen aracın veya malın değerini ve hasar durumunu ortaya koyan resmî nitelikte bir belgedir ve taraflar arasındaki anlaşmazlıkta çoğu zaman belirleyici olur.

İçindekiler

1. Eksper Ne Demektir?
2. Eksper Ne İş Yapar?

   Görevleri Nelerdir?

3. Sigorta Eksperi Nedir?
4. Eksper Raporu Nedir, Nasıl Alınır?
5. Araç Ekspertizi Nedir?
6. Değer Kaybında Yeni Eksper Süreci
7. Trafik Kazalarında Eksper Atama ve EKSİST Nedir?
8. Eksperin Yetkileri Nelerdir?
9. Eksper Ücreti Kim Öder?
10. Eksper Olmak İçin Ne Yapmalı?
11. Sigortalı Eksper Atayabilir mi?
12. Eksper Türleri ve Görev Alanları
13. Trafik Kazası Hizmetlerimiz
14. Eksper İle İlgili Sorular
    1. Değer kaybı ne zaman bildirilir?
    2. Eksper raporuna itiraz edilebilir mi?
    3. Oto ekspertiz ücretini kim öder?
    4. Değer kaybını kim hesaplar?
    5. Değer kaybı için ayrı başvuru gerekir mi?
    6. Sigortalı EKSİST üzerinden eksper atayabilir mi?
    7. Tazminat kaç günde ödenir?

Eksper Ne Demektir?

Eksper, hasarın ya da bir malın değerini bağımsız olarak tespit eden uzman kişidir. Tarafların kendi çıkarına yorum yapabildiği durumlarda, eksperin görüşü güvenilir bir ölçü olarak öne çıkar. Sigorta şirketleri özellikle itilaflarda eksperin bilirkişi niteliğindeki değerlendirmesine başvurur; çünkü eksper, kaza veya başka bir nedenle ortaya çıkan zararın gerçek maliyetini somut verilerle belirler.

Eksperin yaptığı bu incelemenin sonucunda hazırlanan belgeye ekspertiz denir. Ekspertiz raporu yalnızca araçları değil, taşınmazları ve sigortaya konu olan diğer malları da kapsayacak şekilde değer analizi yapar.

Bir araç incelenirken her parçanın mevcut durumu, kullanım süresi, kilometresi ve yıpranma payı tek tek ele alınır; böylece ortaya gerçek değeri yansıtan bir tablo çıkar.

Eksper Ne İş Yapar? Görevleri Nelerdir?

Eksperin temel işi, korunan ya da el değiştiren malın değerini ve hasar durumunu hiçbir tarafı kayırmadan tespit etmektir. Bu görev kulağa tek bir işlem gibi gelse de, uzmanlık alanına göre içeriği değişir ve çoğu zaman teknik bilgiyle yasal bilginin bir arada kullanılmasını gerektirir.

• Değer tespiti:Menkul ve gayrimenkul malların güncel piyasa değerini belirler.
• Hasar hesabı:Sigortalanan risk gerçekleştiğinde oluşan hasarın miktarını ve buna karşılık ödenecek tazminatı hesaplar.
• Rapor hazırlama:Bütün tespitlerini, anlaşmazlık halinde esas alınacak resmî bir eksper raporu halinde düzenler.
• Branş uzmanlığı:Oto eksperi kazadaki hasarı, konut eksperi deprem ya da yangın zararını, her uzman kendi alanındaki teknik ölçütlerle değerlendirir.
• Kredi değerlemesi:Bankalar, konut kredisi sürecinde teminat gösterilen taşınmazın değerini saptamak için eksper görevlendirir.

Bütün bu görevlerin ortak noktası tarafsızlıktır. Eksper, kendisini görevlendiren tarafın değil, gerçeğin yanında durmak zorundadır; raporun yasal değeri de buna bağlıdır.

Sigorta Eksperi Nedir?

Sigorta eksperi, bir poliçe kapsamındaki riskin gerçekleşmesi sonucu doğan hasarı ve maddi kaybı tespit eden uzmandır.

Bir araç, konut veya işyeri için yapılan sigortada zarar ortaya çıktığında devreye girer ve sürecin teknik tarafını yürütür. Görevi yalnızca hasarın büyüklüğünü ölçmekle sınırlı değildir; aynı zamanda hasarın nedenini araştırır, bunun poliçe teminatı kapsamına girip girmediğini değerlendirir ve ödenecek tazminata esas olacak raporu hazırlar. Bu rapor, sigorta şirketinin yapacağı ödemenin de, sigortalının itiraz hakkının da temelini oluşturur.

Eksper Raporu Nedir, Nasıl Alınır?

Eksper raporu, eksperin yaptığı inceleme sonucunda düzenlediği resmî belgedir. Bu belge malın değerini, hasarın boyutunu ve hasarın hangi nedenle ortaya çıktığını ayrıntılı biçimde gösterir.

Uygulamada sigorta tazminatı talebinde, ikinci el alım satımda ve banka kredisi başvurusunda en çok başvurulan belgelerden biridir.

Rapor, ekspertiz ücretini ödeyen tarafa teslim edilir ve sigorta şirketi ile sigortalı arasındaki güvenin temel dayanağı olur. Özellikle ikinci el araç alımında raporun önemi büyüktür; aracın görünmeyen kusurlarını, gizlenen kaza geçmişini veya değişmiş parçalarını ortaya koyduğu için alıcıyı ileride büyük bir zarardan koruyabilir. Rapor almak isteyen kişi, yetkili bir ekspertiz kuruluşuna ya da Sigorta Eksperleri Levhası’na kayıtlı bir eksperle başvurarak süreci başlatır.

Araç Ekspertizi Nedir?

Araç ekspertizi, kullanılmış bir aracın teknik ve mekanik durumunun baştan sona değerlendirilmesidir. İnceleme; motor, şanzıman, fren sistemi, elektronik aksam, süspansiyon ve gövde gibi aracın can damarı sayılan bölümlerin tamamını kapsar.

Amaç, gözle görülmeyen sorunları ölçüm cihazlarıyla ve uzman değerlendirmesiyle açığa çıkarmaktır.

Hazırlanan rapor; aracın kaza geçmişini, değişen ya da boyanan parçalarını, kaporta ve boya kalınlığı durumunu net biçimde gösterir. Böylece alıcı, satıcının beyanına değil somut verilere bakarak aracın gerçek değerini öğrenir ve pazarlığını buna göre yapar. Oto ekspertiz, işlem hacmi açısından sigorta eksperliğinin en yoğun ve en çok talep gören alanıdır.

Değer Kaybında Yeni Eksper Süreci

Mecburi trafik sigortası genel koşulları yeniden düzenlendi ve değişiklik Resmî Gazete’de yayımlandı. Yeni kurallar1 Temmuz 2026Tarihinde yürürlüğe giriyor ve bu tarihten itibaren özellikle değer kaybı süreci sürücüler lehine önemli ölçüde değişiyor.[1]

Değişikliğin ana hususlarıaraç değer kaybıalanında yer alıyor.

Yeni düzenlemeye göre değer kaybı artık eksper tarafından tespit edilecek. Eksper bu tespiti yaparken aracın markasını, yaşını, modelini, kullanılmışlık düzeyini, hasar gören kısımlarını ve varsa geçmiş hasar kayıtlarını birlikte değerlendiriyor. Asıl ölçüt aracın kaza öncesindeki ikinci el piyasa değeri ile onarım sonrasındaki ikinci el değeri arasındaki farktır. Eksper, bu farkı somut bir tutar olarak raporuna işler.

Hak sahibi açısından da aşama oldukça kolaylaştı.

Araç hasarı için sigorta şirketine başvuran kişi, dilekçesinde ayrıca belirtmemiş olsa bile değer kaybı talebinde de bulunmuş sayılmakta ve yeni başvuruya gerek kalmamaktadır. Sigorta şirketi, hesaplanan değer kaybını, nihai raporun kendisine ulaştığı tarihi en geç izleyen iş günü içinde hak sahibine yazılı olarak bildirmek zorundadır.

Araç Değer Kaybında Eksper Süreci

Düzenlemede yer alan diğer hususlar:

• • Değer artışı kesintisi:Onarımda yeni parça takılması aracın değerini bir miktar artırsa bile, bu fark artık tazminattan düşülmüyor.
  • Orijinal parça önceliği (3 yaş sınırı kalktı):Eskiden orijinal parça şartı yalnızca 3 yaşına kadar olan araçlarda aranıyordu, artık bu sınır kaldırıldı ve kural araç yaşına bakılmaksızın geçerli hale geldi. Hasar gören orijinal parça onarılamıyorsa orijinaliyle değiştirilir. Orijinal bulunamazsa, ancak hak sahibinin onayı alınarak eşdeğer ya da yeniden kullanılabilir parça takılabilir; orijinale ulaşılamadığını ispat yükü ise sigorta şirketindedir.
  • Pert araçta belge şartı:Ağır hasarlı (pert) araçlarda ödemenin yapılabilmesi için “trafikten çekilmiştir” kaşeli tescil belgesi aranıyor.
  • Kaza yerini terk edene rücu:Can güvenliği veya tedavi gibi mecburi haller dışında olay yerini terk eden, alkol raporu aldırmayan ya da tutanak düzenlemeyen sürücüye karşı sigorta şirketinin rücu (ödediği tazminatı geri alma) hakkı genişledi.

    Bu yaptırım artık yalnızca yaralanmalı kazalarda değil, maddi hasarlı kazalarda da uygulanıyor.

Uyarı: Yeni kurallar 1 Temmuz 2026’da yürürlüğe girecek ve bu tarihten önce meydana gelen kazalarda eski genel şartlar uygulanmaya devam edecektir.

Trafik Kazalarında Eksper Atama ve EKSİST Nedir?

Bir trafik kazasının ardından aracın hasarını ve onarım maliyetini belirlemek için eksper görevlendirilir. Eksper aracı yerinde inceler, hasarı kalem kalem tespit eder ve raporunu hazırlar. Bu rapor hem onarım maliyetini hem de aracın uğradığı değer kaybını ortaya koyar. Bu nedenle ödenecek tazminatın çerçevesini belirlenmiş olur.

EKSİST, eksper atamalarının yapıldığı resmî sistemin adıdır ve Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) tarafından yürütülür.

Kaza sonrası eksper, taraflardan bağımsız olarak bu sistem üzerinden atanır. Amaç, atamanın belirli bir sigorta şirketinin etkisinde kalmadan tarafsız, hızlı ve izlenebilir biçimde yapılmasını sağlamaktır.

Eksperin Yetkileri Nelerdir?

Eksperin yetkileri, görev aldığı sektöre ve uzmanlık alanına göre şekillenir. Temel yetkisi; durumu yerinde incelemek, teknik bir analiz yapmak ve bunu rapora dökmektir. Bu yetkiler keyfî kullanılamaz; eksperin tarafsız kalmasını güvence altına alacak biçimde mevzuatla sınırlandırılmıştır.

Eksper, sigortaya konu olan varlığın değerini ve hasar durumunu nesnel ölçütlerle tespit eder.

Taraflar arasındaki itilaf yargıya taşındığında, yargı mercii de eksperin görüşüne ya da bilirkişi olarak değerlendirmesine başvurabilir. Dolayısıyla eksperin yetkisi, hem sigorta sürecinde hem de yargılama aşamasında etkili olabilen bir konuma sahiptir.

Eksper Ücreti Kim Öder?

Ekspertiz ücretinin kimde kalacağı, işlemin hangi amaçla yapıldığına bağlıdır. Oto ekspertizinde aşama çoğunlukla aracı satın alacak kişinin talebiyle başladığı için, ücreti de genellikle alıcı üstlenir. Bu, aracın gerçek durumunu öğrenmek isteyenin masrafı karşılaması mantığına dayanır.

Bunun önemli bir istisnası vardır.

Satıcının verdiği bilgilerde alıcıyı yanıltan eksik ya da yanlış beyanlar çıkarsa, alıcı ödediği ekspertiz ücretinin satıcı tarafından karşılanmasını talep edebilir. Tarafların bu konuda anlaşması gerekiyorsa, anlaşmanın ekspertiz yapılmadan önce sağlanması gerekir. Sonuçta hazırlanan rapor da ücreti ödeyen tarafa ait olur.

Eksper Olmak İçin Ne Yapmalı?

Eksperlik, ilgili alanda eğitim almayı ve sınavla yeterlik kazanmayı gerektiren bir meslektir. Sigorta eksperliğinin düzenlenmesi ve denetlenmesi, Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından yürütülür.

Eksper adayları önce mesleki eğitim ve sınav sürecini tamamlar, ardından belirli bir süre staj yapar.

Bu aşamaları geçen aday, Sigorta Eksperleri Yönetmeliğiuyarınca Sigorta Eksperleri Levhası’na kaydedilir ve ancak bu kayıttan sonra yetkili biçimde çalışabilir.[2]Sektörel bilgi, analitik düşünme ve temel düzeyde hukuk bilgisi bu meslekte başarının belirleyici unsurlarıdır.

Sigortalı Eksper Atayabilir mi?

Kural olarak eksper ataması sigorta şirketi ya da yetkili sistem tarafından yapılır; sigortalının doğrudan kendi eksperini ataması çoğu durumda mümkün değildir. Bu kural, sürecin tarafsızlığını korumak için vardır.

Sigortalı, hazırlanan eksper raporunu inceleme ve gerekçeli biçimdeitiraz etmehakkına sahiptir. Rapora katılmıyorsa, masrafını kendisi karşılayarak bağımsız bir eksperden ikinci bir değerlendirme alabilir ve bu görüşü sigorta şirketiyle paylaşarak sürece dahil edebilir.

Eksper Türleri ve Görev Alanları

Eksperler genellikle tek bir branşta uzmanlaşır; çünkü her alan kendine özgü teknik bilgi ister. Uygulamada en sık karşılaşılan eksper türleri ve görev alanları şöyledir:

Eksper Türü Görev Alanı Oto (kaza)Araç hasarı ve değer kaybının tespiti Konut / yapı Deprem, yangın ve su hasarı tazminatı Sigorta Poliçe kapsamındaki hasarın maliyeti Gayrimenkul Kredi ve alım satımda taşınmaz değeri

Bilgi: Eksper, hasarı ve değeri tespit eden uzmandır.

Bilirkişi ise mahkemenin görevlendirdiği kişidir. Eksper raporu özel delil, bilirkişi raporu yargısal delil niteliği taşır.

Bürosu Trafik Kazası Hizmetlerimiz

Bürosu, trafik kazası sonrası ortaya çıkan yasal süreçlerde uzmanlaşmıştır. Maddi ve manevi ödenek talepleri, değer kaybının tahsili, sigorta şirketiyle yürütülen müzakereler ve gerektiğinde yasal aşama takibi sunduğumuz başlıca hizmetlerdir.

Kaza sonrasında doğru adımları zamanında atmak, çoğu zaman hak kaybının önüne geçer. Deneyimli avukatlarımızla, başvurudan tazminatın tahsiline kadar sürecin her aşamasında yanınızdayız.

Eksper İle İlgili Sorular

Eksper raporu hazırlanıp sigorta şirketine ulaşır.

Sigorta şirketi, hesaplanan değer kaybını raporun kendisine ulaştığı tarihi izleyen iş günü içinde hak sahibine yazılı olarak bildirir.

Evet. Sigortalı rapora katılmazsa bağımsız bir eksperden ikinci görüş alabilir ve bunu sigorta şirketiyle paylaşarak sürece dahil edebilir.

Kural olarak aracı satın alan taraf öder. Ancak taraflar ekspertizden önce ücretin satıcıda kalacağını kararlaştırabilir.

2026 düzenlemesiyle değer kaybı eksper tarafından tespit edilir. Hesapta aracın markası, yaşı, modeli, kilometresi ve geçmiş hasar durumu birlikte dikkate alınır.

Hayır.

Araç hasarı için yapılan başvuru, ayrıca belirtilmese bile değer kaybı talebini de kapsar sayılır.

Atama kural olarak sigorta şirketi ya da sistem tarafından yapılır. Sigortalı, sistemin tanıdığı sınırlı hallerde atama talep edebilir.

Maddi hasarda, zarar gören kişi gerekli belgeleri sigorta şirketine ilettikten sonra ödenek en geç 8 iş günü içinde ödenir. Değer kaybı bildirimi ise nihai eksper raporunun ulaştığı tarihi izleyen iş günü içinde yapılır.

Kaynaklar

1. Karayolları Motorlu Araçlar Mecburi Mali Sorumluluk Sigortası Genel Koşulları değişikliği, Resmî Gazete (yürürlük 1/7/2026).↩
2. Sigorta Eksperleri Yönetmeliği, Resmî Gazete.↩